Mardi 03 août 2004, 18H00 - 13ème leçon - "L'axe !!"



Comme je l'ai à maintes fois précisé, en avion le plus dur à faire est lorsque l'on est à 1 mètre du sol, le fameux arrondi.

Tout le doigté du pilote réside dans l'appréciation de cette hauteur et l'estimation du moment et de la force à appliquer sur le manche pour "casser" cette trajectoire rectiligne et venir poser en douceur.

J'ai un défaut : je tire pas assez ! ... et le posé s'en ressens (prendre un dictionnaire et regarder à APPONTAGE).

La petite dizaine d'attérissage réalisé pendant cette séance m'ont permis de bien apprécier cet arrondi et les derniers attérissages furent académiques !

Un autre problème également travaillé pendant cette séance fut l'interception de l'axe c'est à dire tout simplement l'alignement sur la piste. Cela provenait du fait que j'essayais à chaque fois de prendre comme repère la capot de l'avion por viser l'axe de la pist, alors que c'est tout simplement moi qui doit être au centre. Ce problème est plus connu sous le nom d'erreur de parallaxe.

En résumé, une bonne leçon ou l'on a bien travailler et mettre au clair certaines erreurs.

Côté tarmac, beaucoup d'avions et notamment 2 Pilatus Porter qui ont des largueurs de parachutistes et qui servent dans le cadre des championnats du monde des POPS () qui se déroulent toute la semaine à Gruyère.

Date de création : 04/05/2005 @ 23:21
Dernière modification : 05/05/2005 @ 00:04
Catégorie : Pilote en herbe
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